Den 27 maj hölls seminariet Nya Tåg i Mälardalen på Vectura. Temat var tågens framtid i Mälardalen. Frågeställningarna och aspekterna på ämnet var många.
Bland annat diskuterade man vad som händer när Citybanan invigs om sju år. Den regionala finansieringen av tunneln har varit omfattande och nu ges Mälardalen en efterlängtad möjlighet att utveckla sitt tågtrafiksystem. Men hur översätts samhällets behov i ett trafiksystem och vem ansvarar för trafiken på en avreglerad marknad?
Branschfolk möttes på Vecturas huvudkontor i Solna för att lyssna på föredrag och diskutera Mälardalens framtid på räls.
Här är presentationerna från seminariedagen: (klicka på namnet för att öppna pdf)
Regionens utveckling fram till idag / Martin Sandberg, Vectura
Regionens framtida utveckling / Lars Vogel, Ann-Charlotte Alvehag, SL
Infrastruktur och samhällsutveckling / Hans Svensson Sahlin, Vectura
Regional transportförsörjning / Mårten Levin, MÄLAB
Kan regionaltågstrafiken hävda sig vid konkurrens om tåglägen? / Frida Johansson, Vectura
SJ:s roll på den avreglerade marknaden / Tomas Ahlberg, SJ
Öresundståg, ett bra exempel / Gunnar Davidsson, Skånetrafiken
Mälardalen – En region, tre miljoner möjligheter / Anders Bohlström, DSB
Vilken roll får höghastighetsjärnvägen ur ett regionalt perspektiv? / Anders Lundberg, Vectura