Matteo Rizzi, trafiksäkerhetsanalytiker på Vectura, och Johan Strandroth trafiksäkerhetsanalytiker på Vägverket, har i sin studie om motorcyklar och effekten av att använda ABS-bromsar konstaterat att antalet dödliga och svåra mc-olyckor kan minska markant med ABS-bromsar.
Slutsatserna i studien är att:
- ABS beräknades ha en olycksreducerande effekt av 38% på alla olyckor med personskador i Sverige och 48% på svåra och dödliga olyckor. Den lägsta effekten med 95% konfidensintervall beräknades vara 11% respektive 17%.
- Olycksreducerande effekten av ABS i alla korsningsrelaterade olyckor beräknades vara minst 42%.
- ABS på motorcyklar skulle inte ha varit avgörande, eller endast marginellt, i mötesolyckor med dödlig utgång under 2005-2008.
- Skadegraden i trafikolyckor med motorcyklar utrustade med ABS var markant lindrigare än i olyckor med motorcyklar utan ABS.
Detta är den första vetenskapliga studie som gjorts om ABS-bromsar på motorcyklar och deras effekt att minska olyckorna. Resultatet av studien är i högsta grad sensationellt. Studien kommer att publiceras i en vetenskaplig tidskrift och är finansierad via Vägverkets Skyltfond.
Slutliga rekommendationer utifrån studien är att tillverkare inför ABS på alla nya modeller inklusive i supersport klassen och att kunder endast köper motorcyklar utrustade med ABS.
Läs sammanfattning (pdf)
Foto MC ABS
Foto MC inbromsning med ABS
Foto Matteo Rizzi, Vectura
Foto Johan Strandroth, Vägverket
Film Inbromsning motorcykel med och utan ABS
Se inslaget från SVT-rapport